Lamy

Lamy: a heidelbergi ipartörténet

Az 1930-ban C. Josef Lamy által Heidelbergben alapított vállalat gyorsan szakított a klasszikus írószerek hagyományaival, hogy egy funkcionális szemléletet vezessen be. 1966-ban a Gerd A. Müller által tervezett 2000-es modell lefektette az ipari formatervezés alapjait az íráskultúrában: szálcsiszolt Makrolon polikarbonát és rozsdamentes acél tolltest, kiálló csipesz nélkül. Évente több mint 6 millió íróeszközt gyártva, a heidelbergi gyár a teljes gyártási folyamatot kézben tartja, az ABS gyanták fröccsöntésétől kezdve az acél vagy 14 karátos arany hegyek megmunkálásáig.

A megfelelő Lamy töltőtoll kiválasztása a használat célja szerint

A töltőtoll kiválasztása a hegy mérete és a papír közötti kompatibilitáson alapul. Az EF (extra finom) és F (finom) vonalvastagságok a szabványos, 80 g/m²-es papírsűrűségű jegyzetfüzetekhez ideálisak, hogy elkerüljük a tinta szétterülését. A 90 g/m²-es vagy annál sűrűbb papírokhoz az M (közepes) és B (széles) méretek elegendő tintaáramlást biztosítanak a klasszikus vagy pigmentalapú tinták árnyalatainak kiemeléséhez. A Lamy Safari modell az ergonomikus, háromszög alakú fogórészével olyan ujjpozíciót kényszerít ki, amely kevésbé fárasztja a kezet hosszabb írás közben.

Saját patron vagy dugattyús rendszer

A tintaellátás a választott modelltől függ. Az iskolai és utazó szériák a bőséges, 1,2 ml-es kapacitású T10-es patronokat használják, amelyek kék, fekete, piros vagy zöld színben érhetők el. Irodai használatra a Z28 vagy Z27 konverter behelyezése lehetővé teszi, hogy közvetlenül az üveges tintából töltsük fel a tollat. Ez a dugattyús mechanizmus hozzáférést biztosít több száz tintaszínhez és csökkenti az oldalankénti írási költséget, ugyanakkor háromhavonta tiszta vízzel történő öblítést igényel, hogy elkerüljük az ebonit vagy öntött műanyag csatornák eldugulását.

Az íróeszköz karbantartása és tisztítása

Az egyenetlen tintaáramlás általában a hegyblokkban beszáradt tintamaradványokra vezethető vissza. Ennek orvoslására áztassa a teljes fogórészt két órán át langyos vízben, majd működtesse a konvertert többször, hogy a folyadék átjárja a rendszert, amíg az újra tiszta nem lesz. Soha ne szerelje szét saját kezűleg a hegyet a vezetőtől: a belső bordázat ezredmilliméteres pontossággal van kalibrálva a légnyomás szabályozására és a felesleges tinta visszatartására hőmérséklet-ingadozás esetén, például repülős utazáskor.