
Gravitas Entry töltőtollak
Mind a(z) 7 találat megjelenítve
-

Gravitas Entry bordóvörös töltőtoll
-

Gravitas Entry Teal töltőtoll
-

Gravitas Entry töltőtoll fekete
-

Gravitas Entry lila töltőtoll
-

Gravitas Entry nyers sárgaréz töltőtoll
-

Gravitas Entry rozsdamentes acél töltőtoll
-

Gravitas entry ultem töltőtoll
Gravitas Entry: a tartós használatra tervezett munkatoll
A Gravitas Entry termékcsalád azoknak szól, akik megbízható íróeszközt keresnek a mindennapi használatra. Ben Walsh, egykori precíziós gépész tervezése, így a tollat a szigorúan funkcionális megközelítés jellemzi. A tolltest sorozattól függően alumíniumból vagy gyantából készül, olyan szoros illesztésekkel, amelyek kiküszöbölik a kupakmenet holtjátékát.
Az ergonómia a hosszan tartó használatot helyezi előtérbe. Bár megtöltve nem pehelysúlyú, az egyensúly semleges marad, ami megelőzi az izomfáradtságot három oldalnyi kézírás után. A kupak menete másfél fordulattal nyitható, ami ideális kompromisszum a zsebben való biztonság és a gyors munkakezdés között.
Vonalvastagság és tintaáramlás kiválasztása
A hegy méretének megválasztása közvetlenül meghatározza a papíron megjelenő eredményt és a jegyzetfüzetekkel való kompatibilitást. Az ezekre a modellekre szerelt acélhegyek kontrollált siklást biztosítanak, elkerülve a túlpolírozott ipari termékek “korcsolyázó” hatását. A Finom (F) változat körülbelül 0,5 mm-es vonalat produkál, ami alkalmas szűk margókhoz és sűrű tervezőkhöz. A teltebb íráshoz és az árnyalt tinták látható árnyékolásához a Medium (M) méret megfelelőbb.
Az áramlás egyenletessége az ellátórendszertől is függ. A vezető szerkezete megakadályozza az indulási kihagyásokat, még huszonnégy óra inaktivitás után is, zárt kupakkal. Ha erősen pigmentált vagy telített tintákat használ, négyhetente egy tiszta vizes öblítés elegendő az állandó áramlás fenntartásához, a hegy szétszerelése nélkül.
Nemzetközi patron vagy konverter: melyik rendszert válasszam?
A töltés nemzetközi szabványú rendszeren keresztül történik. Két rövid patront helyezhet be egyszerre a dupla kapacitásért, vagy használhatja a mellékelt csavaros konvertert. A konverter hozzáférést biztosít a teljes üveges tintakínálathoz, legyen szó tartós vagy lemosható tintákról.
- Rövid patron: gyors csere útközben, kb. 0,7 ml kapacitás
- Dugattyús konverter: tisztítás és töltés a hegyen keresztül, kb. 0,8 ml kapacitás
- Pipettás töltés: csak a zárt gyanta testű változatoknál lehetséges
A maszatolódás és az átütés elkerülése érdekében használjon 80 g/m²-nél nagyobb tömegű, megfelelő felületi ragasztású papírt. A túl nedvszívó, vázlatpapír típusú felületek megduzzasztják a rostokat, és az F vonalat B méretűvé változtatják.
Milyen hegyet válasszak mindennapi, nagyon vékony íráshoz?
Mindenképpen Extra Finom (EF) méretet válasszon. Lehetővé teszi az olvasható írást kis sorközökben, például A5-ös határidőnaplókban vagy 5 mm-es négyzetrácsos jegyzetfüzetekben. Ügyeljen azonban arra, hogy szatén vagy extra sima papírral párosítsa, hogy a hegy ne karcolja a papírt és ne akadjon bele a rostokba.
Hogyan tisztítsam meg megfelelően a töltőtollat pigmentált tinta használata után?
Szerelje ki a konvertert, és tartsa a hegyblokkot (hegy és vezető) langyos víz alá. Szívja fel és nyomja ki a vizet a konverterrel, amíg az teljesen tisztán nem távozik. Részecskés vagy lemoshatatlan tinták esetén áztassa a hegyblokkot két órán át mosogatószeres vízben az utolsó öblítés előtt.
Használhatok minden tintamárkát ezzel a modellel?
A vezető a piacon kapható folyékony tinták túlnyomó többségét elfogadja. Kerülje azonban a sellak alapú kalligráfiai tintákat, amelyek visszafordíthatatlanul beszáradnak a vezető csatornáiba, és napok alatt elzárják az ellátást. Részesítse előnyben a kifejezetten töltőtollakhoz fejlesztett tintákat.
Szivároghat a toll repülőn utazás közben?
A kabinnyomás változása fel- és leszálláskor kitágíthatja a tartályban lévő levegőt, ami kinyomhatja a tintát a vezetőn keresztül. A kupakban lévő foltok elkerülése érdekében utazzon 100%-ig töltött (kevesebb táguló levegő) vagy teljesen üres tartállyal, a tollat hegyével felfelé tartva a repülés alatt.